1. 기계를 끄기 전에 몇 분 동안 공회전 상태로 두지 않는 것
작업자가 엔진을 몇 분간 공회전시키지 않고 지속적으로 기계를 끄면 결국 터보차저가 손상되거나 고장날 수 있으며, 이는 수리 비용이 매우 많이 들 수 있습니다. 볼보 CE는 작업자가 엔진을 완전히 끄기 전에 항상 2~3분간 공회전시킬 것을 권장합니다.
2. 고속으로 전진에서 후진으로 (또는 그 반대로) 전환하는 것
고속으로 주행하는 휠 로더의 주행 방향을 장기간에 걸쳐 반복적으로 변경하면 구동계통 고장으로 이어질 수 있습니다. 변속기 교체 비용이 막대할 수 있다는 점을 고려할 때, 이는 모든 장비 소유자가 피해야 할 작동 오류입니다. 볼보 CE는 전진에서 후진으로 또는 그 반대로 전환하기 전에 항상 장비를 완전히 정지시키도록 권장합니다.
3. 잘못된 굴삭기 작업 모드 사용
일부 굴삭기 운전자는 최고 작업 모드인 중장비(H) 모드를 사용하면 생산성을 극대화할 수 있다고 생각할 수 있습니다. 그러나 더 낮은 작업 모드에서도 연료를 절반만 소비하면서 동일한 수준의 생산성을 달성할 수 있습니다.
4. 브레이크를 너무 자주 밟고 리타더를 사용하지 않는 것
일부 트레일러 운전자는 '브레이크를 밟은 채로 운전하는' 습관이 있을 수 있습니다. 브레이크 페달에 발을 살짝이라도 올려놓으면 트레일러는 속도를 유지하기 위해 더 많은 힘을 써야 하고 브레이크는 더 빨리 마모됩니다. 내리막길에서 감속 장치 대신 브레이크를 사용하여 일정한 속도를 유지하는 것도 비슷한 효과를 가져옵니다. 브레이크의 불필요한 마모는 불필요한 브레이크 교체 비용으로 이어집니다.
5. 굴절식 운반 트럭에서 6륜 구동 조합을 과도하게 사용하는 것
볼보 트레일러는 차동 잠금 장치를 갖추고 있어 운전자가 필요한 견인력에 따라 4륜 구동 또는 6륜 구동 조합을 선택할 수 있습니다. 6륜 구동은 험난한 지형에서 탁월한 제어력과 안정성을 제공하지만, 필요하지 않을 때 사용하면 연료 낭비가 심하고 타이어 마모가 불필요하게 증가할 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 3월 17일